לאורך המאה ה-20 צורת התשלום המועדפת לנסיעה באמצעי התחבורה הציבורית השונים הייתה במזומן ובאוטובוס עצמו Manual fare collection , אם כי ניתן היה לרכוש גם בתחנות מרכזיות מנוי "חופשי חודשי" בין קרית גת לתל אביב יעלה 423 שקלים בלבד ויאפשר נסיעה חופשית בכל רחבי מטרופולין תל אביב
ההחלטה היא אישית ותלויה בהרגלי הנסיעה שלכם תושבי קרית גת והסביבה, יוכלו לבחור בין מנוי למטרופולין תל אביב לבין מנוי למטרופולין באר שבע, בהתאם לצרכיהם, וליהנות משימוש בכל אמצעי התחבורה הציבורית ומהמחירים המוזלים הקיימים בשני המטרופולינים

פרט לנושאי התשלומים והנוחות, כיום מחולקים אזורי הארץ למספר מטרופולינים: חיפה, תל אביב, ירושלים בב"ש.

4
מידע לנוסע
כנגד הטענה שקיום מונופול חיוני כדי שהחברה התיצובית תבצע איסוף ממקומות רחוקים ובלתי רווחיים, משיבים המבקרים כי ניתן להשיג זאת באמצעות תקציב ייעודי שיינתן ישירות לאותם יישובים במקום חלק מהסבסוד המוענק כיום לחברות הציבוריות
רפורמת התעריפים של משרד התחבורה הורחבה לכל הארץ
עד כה נוסעים אלה לא נהנו מכרטיסי מנוי כלל, נוסע שנסע דרך קבע ביעדים אלה שילם מדי חודש כ-1080 שקלים, יזכה מעתה להוזלה של כ-80%
רפורמת התעריפים
לרוב כרטיסייה כללה נסיעה אחת או יותר בחינם ובכך הייתה משתלמת יותר
מנוי "חופשי חודשי" בין קצרין לכרמיאל יעלה 423, שקלים לעומת 1080 שקלים הוזלה של כ-60% אחרי שראינו את גבולות הרפורמה, נפשט עבורכם את המידע
בשנת נרשמו 850 מיליון נסיעות נוסע באוטובוסים וברכבות, מתוכם 744 מיליון באוטובוסים, 64 מיליון ברכבת ישראל ו-42 מיליון ברכבת הקלה בירושלים הגדולים בהם קואופרטיב "", שנוסד בשנת מאיחוד של קואופרטיב "דרום" וקואופרטיב "יהודה", ו שירותי חיפה רבתי , תאגיד שנוצר בדצמבר מאיחוד של קואופרטיב "חבר" וקואופרטיב "משמר המפרץ" שפעלו באזור

בעקבות אי קיום תחבורה ציבורית בשבתות וחגים, נחנכו במספר ערים מרכזיות פרטיים "" ו"" המסיעים את מנוייהם בימים אלו.

רפורמת התעריפים
לקבלת הזכאות יש לעדכן את הפרופיל האישי בעמדות השירות של ״על הקו״
רפורמת התעריפים בתחבורה הציבורית
מנוי "חופשי חודשי" בין קרית גת לבאר שבע יעלה 354 שקלים בלבד ויאפשר נסיעה חופשית בכל רחבי מטרופולין באר שבע
ממחר: התשלום על תחבורה ציבורית
חברת מרגלית זכתה בהמשך במערך התחבורה הציבורית ל שזה מקרוב נוסדה